對熱塑性樹脂的要求  軟化點：85℃—120℃。軟化點過低，其涂料所形成的標線在氣溫較高的夏季，標線易發軟而形成輪跡和標線污染。如軟化點過高，涂料在施工中熔融的溫度就會過高，不僅浪費能源，而且在寒冷的冬季標線易變脆剝落；色相：顏色較淺，有透明感。樹脂的顏色深淺直接影響涂料的質量和成本；

　　耐熱性：180℃—230℃之間無顯著熱劣化。熱容型標線涂料加熱熔融時，如果樹脂耐熱性差，在加熱過程中容易分解，使涂料變質；

　　耐侯性：  野外露天的大氣中放置無顯著變黃，變脆現象。耐候性差，使標線在短期內泛黃、產生龜裂等。

　　耐磨性及粘結力：耐磨性及粘結力差，使標線與路面及玻璃珠粘結不牢，場地標線產生標線與路面剝落，玻璃珠脫落，標線使用壽命縮短等。

　　野外露天的大氣中放置無顯著變黃，變脆現象。耐候性差，使標線在短期內泛黃、產生龜裂等。

　　耐磨性及粘結力：耐磨性及粘結力差，使標線與路面及玻璃珠粘結不牢，產生標線與路面剝落，玻璃珠脫落，標線使用壽命縮短等。

　　速干型

　　熱熔標線涂料撒布玻璃珠后，無論氣候如何均應具有在短時間內（小于5min）速干性。一般熱塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季節硬化很快，在溫暖季節硬化慢。涂膜固化快會因收縮而發生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定質量也較差。涂膜固化慢時，不僅撒布的玻璃珠下沉于涂料內從而降低反光能力，而且還會延緩開放交通時間，降低通行能力。為此通常是降低涂料在熔融狀態的溫度，以縮短固化時間。

　　附著性及附著機理

　　標線涂膜與路面之間必須具有很強的附著力，不宜剝落，斷裂。與路面附著良好，涂膜不會因車輛碾壓、側滑與制動很快剝落；也不會因季節氣溫的變化，路面熱脹冷縮而開裂、撓曲、剝離。將熱塑性道路標線涂料用熱熔斧加熱到180℃——220℃（根據涂料中采用的石油樹脂類型和配方來選擇溫度），使涂料中的熱塑性樹脂熔融，涂料成熔融的流動狀態，用專用劃線機涂覆于路面，同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。當涂覆于水泥路面時，高溫的熔融涂料與水泥路面是機械地齒合，所以附著力較差，需預先涂布道路標線下涂劑，增強路面與涂料之間的粘結力。